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GB37-500 Motor Gearbox DC 12V DC 70RPM Reduction Gear Motor Large Torque

GB37-500 Motor caja de cambios DC 12V DC 70RPM Reducción de engranajes Motor de gran par

  • Resaltar

    GB37-500 Caja de engranajes de motor DC

    ,

    Caja de cambios de motor DC 12V

    ,

    Motor de engranajes de reducción de 70 rpm

  • Tipo de motor
    Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo.
  • Ratio
    75:1
  • Voltio clasificado
    12 V
  • Carga nominal
    1.4 kg.cm.
  • Velocidad sin carga
    70rpm
  • corriente sin carga
    El valor de las emisiones
  • Torque de retención
    5.6kg.cm
  • Nivel de ruido
    55 Máximo
  • Lugar de origen
    Dongguan, China
  • Nombre de la marca
    Lihua Motor/HCS Motors
  • Certificación
    CE/RoHs /Reach/IATF16949/ISO9001
  • Número de modelo
    Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo.
  • Cantidad de orden mínima
    1000 piezas
  • Detalles de empaquetado
    Cartón de la espuma
  • Tiempo de entrega
    35-45 días
  • Condiciones de pago
    L/C, D/P, T/T, Western Union, D/A
  • Capacidad de la fuente
    10 000 PCS/día

GB37-500 Motor caja de cambios DC 12V DC 70RPM Reducción de engranajes Motor de gran par

GB37-500 Motor de caja de engranajes Motor de 12V DC 70RPM 1.4Kg.cm Motor de engranajes de reducción Torque grande


 

Características clave:

  • Válvula de tensión de funcionamiento: de 10 V a 14 V de corriente continua (se puede personalizar hasta 24 V de corriente continua a petición).

  • Nombre del modelo:GB37Y500
  • Voltios nominal: 12 V
  • Velocidad sin carga: 70士10% r/min

  • Corriente sin carga: 100 mA
  • Velocidad de carga nominal: 57士10% r/min
  • Corriente de carga nominal: 250 mA
  • Torque nominal:1.4 kg.cm.
  • Torque de retención:5Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  • Motor único de 500 Tamaño:32mm*19.5mm ((Diámetro*L)
  • Tipo de motor único 500:RF-500TB/RK-500TB
  • Diámetro del eje de la caja de engranajes: 5 ± 0,05 mm (eje D)
  • Duración de la caja de cambios:14.4 ± 0,1 mm
  • Altura de paso de la caja de cambios:2.5 ± 0,3 mm
  • Diámetro de la caja de cambios:49.5 mm
  • Dirección de rotación:CW
  • Peso: Aproximadamente 95 g (varía según la relación de reducción seleccionada).
  • Pruebas ambientales: -30°C a +80°C

 

GB37-500 Motor caja de cambios Motor 12V DC 70RPM 1.4Kg.cm engranaje de espolón Motor de corriente continua Parámetros de torque grande

 


 

Modelo
 
 

Voltios

Sin carga

Con la máxima eficiencia

En el puesto

V.
 

Velocidad

En la actualidad

Velocidad

En la actualidad

Torque de trabajo

Producción

Torque de trabajo

En la actualidad

r/min

A. No

r/min

A. No

En kg.cm

No

En kg.cm

A. No

Se aplicará el procedimiento siguiente:

3.0

275

0.04

220

0.18

0.09

0.22

0.56

0.34

Se aplicará el procedimiento siguiente:

3.0

90

0.04

75

0.18

0.26

0.2

1.5

0.34

Se aplicarán los siguientes requisitos:

3.0

30

0.04

25

0.18

0.71

0.18

4.1

0.34

Se aplicará el procedimiento siguiente:

3.0

13

0.05

10

0.19

1.4

0.15

8.1

0.34

Se aplicará el procedimiento siguiente:

3.0

5

0.05

4

0.19

3.0

0.14

18

0.34

Se aplicarán los siguientes requisitos:

3.0

3

0.05

2.5

0.19

4.8

0.14

28

0.34

Se aplicará el método siguiente:

3.0

1

0.05

0.8

0.19

20

0.14

/

0.34

Se aplicará el procedimiento siguiente:

6.0

375

0.04

300

0.15

0.11

0.35

0.68

0.65

Se aplicará el procedimiento siguiente:

6.0

125

0.04

100

0.15

0.31

0.31

1.8

0.65

Se aplicarán los siguientes requisitos:

6.0

41

0.04

33

0.15

0.83

0.28

5.0

0.65

Se aplicará el procedimiento siguiente:

6.0

17

0.05

14

0.15

1.6

0.24

9.7

021.65

Se aplicará el procedimiento siguiente:

6.0

7

0.05

6

0.15

3.5

0.22

21

0.65

Se aplicarán los siguientes requisitos:

6.0

4.5

0.05

3.5

0.15

5.7

0.22

34

0.65

Se aplicará el método siguiente:

6.0

1.5

0.05

1.2

0.15

25

0.22

/

0.65

Se aplicará el procedimiento siguiente:

12.0

360

0.02

300

0.06

0.08

0.24

0.65

0.3

Se aplicará el procedimiento siguiente:

12.0

120

0.02

100

0.06

0.2

0.21

1.7

0.3

Se aplicarán los siguientes requisitos:

12.0

40

0.02

33

0.06

0.6

0.19

4.7

0.3

Se aplicará el procedimiento siguiente:

12.0

17

0.03

14

0.07

1.1

0.16

9.2

0.3

Se aplicará el procedimiento siguiente:

12.0

7

0.03

6

0.07

2.5

0.15

20

0.3

Se aplicarán los siguientes requisitos:

12.0

4.5

0.03

3.5

0.07

4.0

0.15

32

0.3

Se aplicará el método siguiente:

12.0

1.4

0.03

1.1

0.07

24

0.15

/

0.3

Se aplicará el procedimiento siguiente:

24.0

240

0.02

200

0.03

0.08

0.17

0.56

0.1

Se aplicará el procedimiento siguiente:

24.0

80

0.02

65

0.03

0.2

0.15

1.5

0.1

Se aplicarán los siguientes requisitos:

24.0

26

0.02

22

0.03

0.6

0.14

4.1

0.1

Se aplicará el procedimiento siguiente:

24.0

11

0.02

9.5

0.03

1.1

0.12

8.1

0.1

Se aplicará el procedimiento siguiente:

24.0

4.5

0.02

4

0.03

2.5

0.11

17

0.1

Se aplicarán los siguientes requisitos:

24.0

3

0.02

2.5

0.03

4.0

0.11

28

0.1

Se aplicará el método siguiente:

24.0

1

0.02

0.8

0.03

24

0.11

/

0.1

 

*Las observaciones: La / en la tabla indica que no es posible bloquear la rotación, si se produce, puede causar daños a los engranajes internos.

 

 

GB37-500 Dimensiones del motor de la caja de engranajes del motor


GB37-500 Motor caja de cambios DC 12V DC 70RPM Reducción de engranajes Motor de gran par 0

Las notas

1- longitud del tornillo de la máquina utilizable de 1.0 max. desde la superficie de montaje del motor.
2. El par de rodaje para el tornillo del orificio de la llave:2. 5kgf-cm máximo.
3No hay rasguños en las abolladuras en la superficie.
4Tolerancias no especificadas decimales: 士0,3 mm.
 

 

Comparación de motores de engranajes de plástico y metal en aplicaciones de CC en miniatura: JS40-500 vs GB37Y500


Las principales diferencias entre los engranajes de reducción de plástico y metal en los motores de CC en miniatura se encuentran en los materiales, los procesos de fabricación, el rendimiento y los escenarios de aplicación.

Materiales y procesos de fabricación

  • Los engranajes de reducción de plástico(por ejemplo, Motor de engranajes JS40-500El método de fabricación es principalmente el moldeado por inyección.que permite la producción en masa en poco tiempo y permite la creación de formas de engranajes complejas mediante el diseño de moldes.

  • Los engranajes de reducción de metales(por ejemplo,Motor de engranajes GB37Y500El proceso de fabricación consiste principalmente en el corte y la molienda, lo que garantiza una alta precisión y coaxialidad.pero el proceso es relativamente más complejo.

Escenarios de rendimiento y aplicación

  • Los engranajes de reducción de plástico (JS40-500):
    Ventajas: pequeño en tamaño, ligero y silencioso. adecuado para escenarios que requieren bajo ruido y alta precisión. Algunos materiales plásticos tienen buena resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes,haciendo que sean adecuados para ambientes resistentes a la corrosión por ácidos, álcalis o disolventes orgánicos.
    Desventajas: baja resistencia, propensos al desgaste y a la deformación bajo cargas pesadas y un par elevado, baja resistencia al calor, por lo que no son adecuados para ambientes de alta temperatura.

  • Los engranajes de reducción de metales (GB37Y500):
    Ventajas: Alta resistencia, adecuada para aplicaciones de gran par y carga pesada, alta eficiencia de transmisión y larga vida útil.
    Desventajas: Más pesados y más ruidosos durante el funcionamiento, por lo que son menos adecuados para aplicaciones que requieren un funcionamiento ligero y silencioso.

Costo y mantenimiento

  • Los engranajes de reducción de plástico (JS40-500): Debido a la producción en masa por moldeo por inyección, el coste es relativamente bajo. Además, la resistencia al desgaste y las propiedades de autolubricación reducen los requisitos de mantenimiento.

  • Los engranajes de reducción de metales (GB37Y500): Debido al complejo proceso de fabricación y a los mayores costes de materiales, el coste global es mayor, pero su alta resistencia y larga vida útil reducen la frecuencia del mantenimiento.